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新的飞机和航线无法通过认证因为联邦工作人员已被解雇

行业成员周四表示,在美国政府关闭期间,航空公司无法让联邦官员签署新的飞机和航线,同时保持联邦航空工作人员不受欢迎或完全没有工作威胁该国的主要航空部门。

自12月22日部分政府关闭以来,约有80万政府工作人员被解雇或无薪工作。其中约420,000人,包括运输安全管理局的安检员和空中交通管制员,被视为必不可少的工作。TSA官员将在周五错过他们的第一笔薪水。

航空业成员在给唐纳德特朗普总统,众议院议长南希佩洛西和参议院多数党领袖米奇麦康奈尔的一封信中写道:“随着部分政府关闭的继续,人类和经济后果正在增加并造成更大的伤害。”

他们表示,关闭正在影响该行业的广泛领域,并可能损害联邦机构雇用和留住关键航空员工的能力,如海关和TSA安检员以及联邦新机械测试。

航空公司需要联邦安全检查员来推出新飞机。例如,达美航空公司计划于1月31日推出全新的空中客车A220飞机,该飞机用于向拥有更大座椅和窗户的商务旅客提供服务。在将飞机引入公众之前,它需要与FAA安全检查员一起飞行。此外,西南航空公司正在等待政府批准开始向夏威夷提供服务。

“这部分关闭已经对我们国家的航空系统造成了真正的损害,其影响只会随着时间的推移而恶化,”代表飞行员,空乘人员和机械师的工会以及代表美国航空公司,美国联合航空公司的贸易集团签署的这封信说。和联邦快递等大型航空公司。

投资者开始注意到。摩根大通(JP Morgan Chase)航空公司分析师杰米•贝克(Jamie Baker)表示,即使政府很快重新开业,也可能会使第一季度的航空公司收入减少,并表示“闲置的工人越来越不可能计划奢华的暑假。”

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