Mahindra&Mahindra预计尽管BS-VI价格上涨 商用车销售仍会在下一个财政年度反弹

时间:2019-10-21 10:43:37|来源:

根据Mahindra&Mahindra的高级官员所说,商用车行业在本财政年度的经济放缓中首当其冲,但尽管由于BS-VI排放标准的实施导致价格上涨,明年仍有望增长。

Mahindra&Mahindra首席执行官,Mahindra Truck and Bus Division首席执行官Vinod Sahay表示,政府为刺激经济采取的各种刺激措施是“中期措施的一部分”,他说,未来六至七个月的影响将在实地感受到,从而有助于提升下一个财政年度的商用车(CV)细分市场。

“总的来说,简历行业正面临着当前经济放缓的最大冲击。这并不奇怪,因为我们是经济的晴雨表。当经济表现不佳时,简历行业就不可能做得很好,萨海告诉PTI。

Mahindra&Mahindra预计尽管BS-VI价格上涨 商用车销售仍会在下一个财政年度反弹

“今年将是红色的,问题是多少红色,这将取决于复兴的刺激,我认为这不会到来。一些在BS-VI之前预购BS-IV(车辆)的人实施将发生,但行业将以赤字结束。毫无疑问,增长会很快。”

根据行业机构SIAM的数据,在本财年的4月至9月,国内CV总销量下降了22.95%,至3,75,480辆,而去年同期为4,87,319辆。

同期,中型和重型商用车(M&HCV)分部为1,22,521辆,比上一财政年度上半年的1,90,801辆下降了35.79%。

当被问及下一个财政年度的前景以及自2020年4月1日起实施BS-VI引起的价格上涨是否会影响需求时,萨哈伊说,“从根本上说,我不这么认为。”他回顾了从BS-III到BS-IV过渡的情况,他说,前期购买量很大,尽管BS-IV推出的第一年有所增长。

他说:“因此,BS-VI的第一年不必因为价格上涨而亏损。”

根据行业估计,符合BS-VI的商用车可能比现有的BS-IV车型贵至少10%。

萨哈耶进一步表示:“这里的根本问题是经济如何运作?如果由于政府采取的所有步骤(其中包括一些中期措施)而使经济开始改善,我们相信它将开始发挥作用。六个月的时间范围。”因此,明年,如果经济开始复苏,特别是如果国内消费开始改善,他说:“我们认为,一旦所有这些影响开始出现,并且经济恢复健康,CV就会反弹。今年的影响将是一个严重的下降,我敢打赌明年将是一个良好的增长。它将不会下降。”不过,他说,目前,对商用车的需求仍然很低。此外,财政部长尼尔马拉·西塔拉曼(Nirmala Sitharaman)在8月宣布了15%的额外折旧政策

Sahay在评论公司的BS-VI过渡计划时说:“我们几乎像其他任何人一样为BS-VI做好了准备。由于没有燃料,我们无法发射BS-VI。我们正在对车辆进行认证。某些车辆已经被认可。”他补充说,明年三月左右是燃料可用的时候,马辛德拉卡车和公共汽车部将相应地引入车辆。

萨哈伊说:“我们将在12月左右开始生产一些试点车辆。从3月起,我们将开始向经销商销售该产品。一旦有了燃料,我们将从4月1日起开始零售。”

他说,在实施BS-VI的第一年,该公司将推出全系列的22种'Furio'中间型商用车,其中五种将是现有BS-IV版本的升级。

此外,萨哈伊说,在BS-VI规范生效后,Cruzio系列公交车也将全面商用。目前,该公司正在试行销售,以评估BS-IV版本的客户。

当被问及公司的网络扩展计划时,他说:“从两年前的250个点开始,我们已经在全国范围内达到430个接触点。我们的覆盖范围主要是一线和二线城市。目标是到下一个财政年度中期达到520个。”

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