世贸组织批准美国对空客报复的75亿美元欧盟商品加征关税

时间:2019-10-03 08:58:02|来源:

美国今天从世界贸易组织仲裁员那里获得了绿色信号,对由于布鲁塞尔未能遵守世贸组织裁决而向欧盟出口到美国的商品和服务征收报复性措施,每年约75亿美元。反对欧盟政府向空客提供的补贴。

在华盛顿针对政府向空中客车公司提供补贴的一场激烈贸易争端中,仲裁小组成员Faizullah Khilji先生;Scott Gallacher先生;蒂纳斯·雅各布斯(Thinus Jacobs)先生裁定,美国有权对欧盟的商品和服务征收报复性关税,因为布鲁塞尔未能遵守WTO对欧盟政府向空中客车公司提供的各种政府补贴的裁决。

世贸组织批准美国对空客报复的75亿美元欧盟商品加征关税

专家组说,这笔75亿美元的金额与空客的美国竞争对手波音公司因大型民用飞机的发射援助/会员国融资(LA / MSF)造成的销售损失和飞机交付受阻所造成的不利影响相称。由法国,德国,西班牙和英国授予。

然而,它不同意美国对反措施每年征收105.6亿美元的需求。令人惊讶的是,欧盟没有指出任何更低的数字。布鲁塞尔一再敦促仲裁员推迟裁决,直到第二合规小组的结果发表其关于美国未能执行由美国联邦和州提供给波音的补贴的WTO裁决的报告。

但是,仲裁员拒绝了欧盟要求推迟裁决的要求,称等待美国未能执行WTO对波音的裁决的第二次合规程序的结果既没有法律上的必要,也没有法律上的适当性。

专家组裁定,根据《 WTO补贴与反补贴措施协议》(SCM协议)第7.10条规定的任务授权,专家组根据2011年12月期间的不利影响价值确定了最大的反措施水平, 2013年参考期。仲裁员选择不量化在该时间段结束后可能产生的任何不利影响;

如第一批合规性专家组程序中所述,该不利影响是根据空客在2011年12月至2013年12月参考期间赢得的五次销售活动以及波音本可以在没有LA / MSF补贴的情况下获胜而确定的。这些销售活动在双通道和超大型飞机产品市场获得了104架空中客车飞机的订单;

自2004年以来,美国和欧盟就分别向空中客车公司和波音公司提供的补贴陷入了针锋相对的贸易争端。在2000年初欧盟的空中客车公司占领了世界民用飞机市场的很大份额之后,美国对空中客车公司发起了大规模的贸易争端,称欧洲公司从很大程度上受益于大型飞机的发射援助/成员国融资(LA / MSF)法国,德国,西班牙和英国授予的民用飞机。

欧盟贸易专员塞西莉亚·马尔姆斯特罗姆(Cecilia Malmstrom)表示,尽管欧盟注意到世界贸易组织(WTO)仲裁小组在空客案件中的决定以及可能采取的对策水平,但在此时此刻采取对策是不明智的。她说:“世贸组织争端解决系统发现欧盟和美国都有过错,因为它们继续向其飞机制造商提供某些非法补贴,”她说。

知情人士说,在波音737 Max 8型飞机两次致命坠毁后,波音公司受到国际社会的广泛批评时,世贸组织的仲裁裁决是一种变相的祝福,因为它使人们将注意力从波音公司转移到了空中客车公司。

实际上,由于对安全的担忧加剧,3月10日埃塞俄比亚航空公司坠毁后,所有737 Max 8飞机现已在全球范围内停飞。波音公司正在与美国最大的两架737 Max 8飞机坠毁事故的受害人展开多起法律诉讼。

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