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多达27家公司对印度国家高速公路管理局最新的收费 - 转运(TOT)项目表示了浓厚的兴趣。第三批TOT的初步估计特许价值(IECV或底价)由私人运营商竞标,为4,995.48千万卢比。
第三个TOT捆绑包括横跨四个州 - 北方邦,贾坎德邦,比哈尔邦和泰米尔纳德邦的九段延伸,横跨566.27公里。
NHAI主席NN Sinha在TOT第三阶段的路演中表示,未来几个月将提供更多捆绑产品。他还呼吁私人投资者竞标这些捆绑,称TOT是一种无风险的模式。
公路管理局于6月邀请了第三批投标,并于9月11日提交投标的最后日期。
“这一阶段的初始授权资本运作约₹400亿卢比,比1捆绑和捆绑2,这将导致显著节省投资低。该公路部周五在一份声明中表示,将近43%的捆绑长度接近8 - 10年的年金,这将导致至少保存一个主要的维护周期。
2016年,内阁授权NHAI将75条公共资金的国道高速公路货币化,道路长度约为4,500公里。政府推出了TOT模式,以增加私营部门的参与。根据该模型,出价最高者赢得了运营和维护公路资产30年的权利。赢得中标的人在此期间获得了收费。
2018年2月的第一轮TOT取得了成功。中标的麦格理(Macquarie)报价为9,691千万卢比,而700公里高速公路的预期为6,258千万卢比。然而,由于收到的报价远低于预期,NHAI取消了在四个州超过584公里的第二个捆绑。
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