传统制造商 创业公司欢呼降低电动汽车的商品及服务税

时间:2019-07-29 08:47:27|来源:

汽车业欢迎商品和服务税理事会决定将电动汽车从之前的12%上调至5%的板坯。政府的这一决定以及其他政策措施旨在促进该国的电动交通。

电动汽车制造商长期以来一直要求降低利率,因为该行业处于初期阶段,需要政府的政策支持才能蓬勃发展。

根据印度汽车制造商协会(Siam)总裁Rajan Wadhera的说法,政府提出的增加该国电动交通的愿景得到了消费税委员会的认可,大大降低了电动汽车的消费税率。

传统制造商 创业公司欢呼降低电动汽车的商品及服务税

“多年来,这将有助于推广电动汽车并提高在该国的渗透率。我们感谢GST理事会接受SIAM在去年发布的促进电动汽车发展的白皮书中提出的这些建议。在印度,“Wadhera补充道。

消费税委员会决定减少税收将有助于初创企业进入移动领域,因为他们的产品现在可以在市场上具有竞争力,因为在电动汽车更快采用和制造的第二阶段减税和补贴(Fame-2)方案。

电动踏板车制造商创始人Ather Energy的Tarun Mehta表示,GST费率从12%降至5%,使购买车辆的前期成本降低了₹8,000到₹10,000。与联盟预算中提供的退税相结合,今天的电动汽车是现有ICE选项的经济升级。

“作为制造商,我们希望中心审查适用于原材料和最终产品的现行税收框架。由于原材料和其他管理费用的GST输入平均为18%,其中输出现在将固定为5%,因此存在固有的倒置负荷结构,“Mehta补充道。

在她的第一份预算案,财政大臣尼尔马拉·锡撒拉曼宣布的高达所得税退税₹1.5十万到上感兴趣的客户支付对贷款购买电动汽车,总豁免利益₹在整个贷款期限2.5十万。部长还宣布对锂离子电池免征关税,这将有助于降低印度锂离子电池的成本,因为它们不是在当地生产的。太阳能充电基础设施和锂蓄电池等组件的制造商将根据“所得税法”第35条AD和其他间接税收优惠提供投资相关的所得税减免。

“我们欢迎GST理事会决定将电动汽车的商品及服务税从12%削减至5%,并将电动汽车充电器的税率从18%降至5%。电动汽车的7%减税以及退税计划在联盟提出预算肯定会鼓励向电动汽车的转变,“冲绳自动化私人有限公司创始人兼董事总经理Jeetender Sharma

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