铃木的古吉拉特邦工厂减少了汽车数量

时间:2019-07-24 10:42:00|来源:

铃木汽车公司计划暂停计划将古吉拉特邦的汽车制造产能翻番,这反映出印度汽车市场的持续不确定性。

据三位知情人士透露,该国最大的汽车制造商玛鲁蒂铃木印度有限公司的母公司将把产能限制在每年75万辆,而不是按计划将其增加到每年150万辆。

据不愿透露姓名的人说,古吉拉特邦缺乏熟练的人力资源以及基础设施不足也影响了铃木的决定。古吉拉特邦工厂由铃木汽车旗下的铃木汽车古吉拉特公司所有,是日本公司在印度的第一笔直接投资。

铃木的古吉拉特邦工厂减少了汽车数量

铃木最初计划每年在古吉拉特邦生产150万辆汽车,两个独立的工厂,每辆750,000辆。第一家工厂于2016 - 17年开业,两条装配线各为250,000台。250,000辆汽车的第三条也是最后一条装配线将在本财政年度晚些时候完成。

“铃木建造工厂的地方周围的基础设施尚未开发,熟练劳动力也是该国这一地区的挑战。此外,由于铃木在那里没有整个供应商基础,因此整体运营成本要高得多,“前面提到的第一个人说道。

Maruti的一位发言人拒绝评论周一发来的电子邮件。

由于燃料价格波动,贷款利率高和经济放缓等因素,印度的乘用车销售一年来一直疲软。Maruti的当地销售额在6月份季度下降了19%,从2018 - 19年的6.1%和2017 - 18年的14.5%的增幅恶化。

IHS Markit副主任Puneet Gupta表示,“Maruti对未来的投资持谨慎态度,特别是看到汽车世界爆发的中断。”

“由于印度政策制定者缺少长期路线图,所有汽车制造商的扩张计划都将放缓。这可能涉及与电动汽车或法规相关的政策,这些政策尚未引入,“他说,指的是关于车辆里程和排放的新规范。

同时,古吉拉特邦的问题也可能导致铃木选择在印度南部建立新工厂,为未来潜在的需求激增做准备,前面提到的第二人称。

Maruti在哈里亚纳邦的Gurugram和Manesar各有一家工厂,每年的总产能约为150万辆。

第二个人说,铃木可以在此期间进入班加罗尔郊区丰田汽车公司的工厂,在未来几年国内需求可能不会大幅增长的情况下制造铃木车型。

铃木和丰田目前已签订协议,在印度销售彼此的车辆,其中丰田将以自己的徽章销售铃木的Vitara Brezza和Baleno,而铃木将出售Corolla轿车。

虽然Baleno掀背车是在古吉拉特邦制造的,但丰田徽章下的Vitara Brezza紧凑型运动型多功能车将在班加罗尔制造,并配有铃木品牌的卡罗拉轿车。

铃木还投资在古吉拉特邦设立锂离子电池制造工厂,以及丰田的子公司Denso Corp.和东芝公司。

然而,铃木对古吉拉特邦的计划可能会影响那些根据该公司150万辆原始制造计划在那里建立生产基地的一级供应商。

然而,几乎一半的Maruti一级供应商仍未在古吉拉特邦供应并从其他工厂供应。

前面提到的第二个人表示,铃木的举措将帮助那些希望在古吉拉特邦投资的供应商,因为他们在短期内预计需求仍将面临压力的情况下无需进行新的投资。

“Maruti已将决定传达给大多数供应商,尽管没有任何官方声明,”第二人说。“这也显示了公司的决策系统以及他们如何管理供应商合作伙伴的财务状况。与Manesar和Gurgaon相比,古吉拉特邦的制造成本更高。“

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