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从其他电子商务公司那里得到启发,Grofers正在加入电动汽车行列。这家在线杂货店周一表示,它计划在今年年底之前为其最后一英里的交付部署500辆电动汽车。
这是在中央政府一直在推动使用电动汽车的时候。去年,格罗弗通过在德里部署50辆汽车开始试用电动货车,但直到现在该公司才朝着这个方向迈出了重要的一步。
“我们的实验在很大程度上取得了成功,”Grofers的联合创始人Saurabh Kumar表示,“我们能够在部署电动汽车的地方将最后一英里的运输成本降低50%。”
目前,Grofers在德里拥有100辆电动汽车,在斋浦尔拥有50辆电动汽车,并计划在2019年底前在他们所在的13个城市推出最后一英里的电动汽车。他们相信,这将是其最后一英里交付成本的一半。 。
“我们必须做的主要投资是确保所有配送中心都配备了车辆的充电基础设施,”Kumar说。
Grofers还与政府合作,对四轮电动车进行试运行 - 可用于将产品从公司的仓库运输到城市的配送中心。
除了Grofers之外,还有其他几家公司一直在尝试使用电动汽车进行交付。Flipkart上个月宣布他们将用电动汽车取代40%的交付车队。
至于Grofers,该公司在5月从SoftBank Vision Fund和其他投资者筹集了2.2亿美元,一直关注盈利能力。改用电动汽车的目的是降低成本,同时采用环保替代方案。
另一方面,Grofers也将重点转向自有品牌产品,以扩大利润率。Grofers的首席执行官Albinder Dhindsa在之前的一次互动中告诉Mint,该公司声称在德里盈利,每月收入达到100亿卢比。Dhindsa预计,到2021年底,Grofers将实现盈利。
截至5月,Grofers每天订单约为60,000张,平均订单价值为1,450卢比。
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