政府关闭推迟了台达全新A220喷气式飞机的首次亮相

时间:2019-01-27 11:30:34|来源:

部分政府关闭推迟了本赛季的航空事件。

达美航空公司计划于1月31日推出期待已久的空中客车A220喷气式飞机,拥有更大的窗户,更宽的座椅和通道,以及全新的娱乐系统的飞机。然而,关闭阻止该航空公司获得联邦批准该航空公司周五称,它需要按计划在月底开始飞机。

政府关闭推迟了台达全新A220喷气式飞机的首次亮相

“由于美国联邦航空管理局要求的认证程序延迟,达美航空决定推迟空中客车A220的服务首次亮相,”达美表示。“由于这次设备更换,预计不会对客户造成影响,因为A220认证不会取消航班。这些航班将由其他飞机运营,预计周六的航班将完全显示变化。”

社交媒体上的航空爱好者发出了集体呻吟声。

“这是非常令人失望的,”埃里克戈德曼说,他是一位40岁的医疗技术推销员,位于达美的家乡亚特兰大。“在这架飞机上我的腰带有点缺口,我们将在接下来的25年内飞行,我觉得这很有趣。”

唐纳德特朗普总统和立法者周五达成了一项协议,为政府提供至少三周的资金,结束了有史以来最长的政府资金失效,但这对那些已经支付了入职门票的航空爱好者没有太大影响。 A220从拉瓜迪亚机场起飞的航班,因为达美已经推迟了这些航班。

关闭导致大约80万名联邦工作人员被解雇或无薪工作,他们在航空中肆虐,导致机场人员短缺,为A220等新飞机停飞,并推迟了一些新航线,例如西南航空公司计划向夏威夷提供服务。

单通道A220可能会让一些旅行者看起来像任何其他飞机,但其制造商,空中客车公司和达美航空等运营商已将这款新飞机吹捧为最先进的节油机,同时也提供更多的乘客舒适性。飞机上的教练级座椅尺寸为18.6英寸,是达美航空公司级客舱中最宽的,比最近大修的波音777宽体喷气式飞机的主舱座椅宽十分之一英寸。

鸣叫

Goldmann说他在1月31日使用飞行常客里程为两个不同的航班购买了机票,这些机票计划使用A220,以确保他能够获得一个座位。预计达美航空将于2月7日开始安排A220航班,但已经获得达美航空首批A321航班和最后一架波音747航班之一的高德曼表示,由于计划的工作旅行,他无法前往。

台达发言人表示,该航空公司将与在A220航班上按“逐案”购买座位的乘客合作。

“呃!我的儿子将被粉碎,”来自辛辛那提的45岁信息技术顾问Nino Benvenuti发推文。

Benvenuti告诉CNBC他计划将他11岁的新兴航空爱好者带到纽约,乘坐从拉瓜迪亚飞往波士顿的A220达美航空上午6点起飞,在波士顿机场停留并返回,支付约500美元和支出这次旅行的一些常旅客里程。

“那是:爸爸:'拜托,拜托,拜托,我们可以这样做吗?'”Benvenuti说道,他补充说星期五下午,他的儿子不知道首演被推迟了,因为他还在上学。当首次航班重新安排时,他会试着带他去。

由于航空公司使用全新的喷气式飞机改造他们的老旧机队或退役波音747这样的老式飞机,航空爱好者群体在全国各地飞行数百英里,因为即使对于新飞机也是如此。只是一架已经飞过的飞机的更大型号。

例如,本月早些时候,不少于10个所谓的AvGeeks在新泽西州纽瓦克遇到了美国联合航空公司在波音787-10飞往洛杉矶的第一次正式航班,分发了一个标有飞机图纸的按钮。这个场合。

达美航空于2016年4月首次从加拿大制造商庞巴迪订购了当时称为CSeries的喷气式飞机,但在波音公司声称庞巴迪将这些飞机以低于成本的价格出售给达美航空后,他们陷入了贸易纠纷。去年1月,波音公司败诉。

欧洲飞机制造商空中客车公司于2018年中期接管该计划,并计划在阿拉巴马州的莫比尔生产这些飞机,并在那里生产其他窄体飞机。

作为航空爱好者,这些人都知道,航空公司通常不会因政府停工而将飞机换成机械故障。

软件工程师Barry Goldberg表示,他于1月31日在A220预订了一张从波士顿到LaGuardia的票,“为了好玩。”

“当[波音] 787出现时,我从EWR飞到IAH到ORD到LGA只是为了看到新飞机,”他谈到了一次旅行,使用纽约,休斯顿,芝加哥奥黑尔和纽约拉瓜迪亚的机场代码。 。“这次A220赛程对我来说很不错,但事情发生了。”

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