福特多年来首次开始美国生产Ranger皮卡

时间:2018-10-23 09:06:37|来源:CNBC

周一,福特在七年内首次恢复了美国中型Ranger皮卡的生产。

此举是加强福特在盈利卡车上历史性强劲存在的计划的一部分,此时汽车制造商面临来自股东的压力和不确定的未来。今年福特汽车股价下跌超过30%,该汽车制造商正面临着材料成本高昂,传统竞争对手和破坏性科技公司面临的威胁,以及贸易战。

福特多年来首次开始美国生产Ranger皮卡

这家美国第二大汽车制造商在密歇根州的装配厂投资了8.5亿美元,用于建造Ranger和Ford Bronco。Ranger于2011年在美国停产,但在国际上生产,而Bronco于1996年停产。

将这两款车重新引入美国市场是该公司利用美国消费者情绪向皮卡,SUV和跨界车转变的策略的一部分。福特计划到2020年替换75%的车型,并将放弃销售轿车和小型车。

“福特已经看到了通用汽车从他们的卡车上得到的回应,福特在很多方面都是皮卡车品牌,”她说。“所以他们终于觉得他们可以在那里赚钱。”

布林利说,新游侠将在某些关键方面与其前任不同。它更大,并提供四门配置,现在被认为是任何想要竞争的皮卡必不可少的。对于喜欢宽敞客舱的家庭或买家来说,卡车越来越具有吸引力。

它的价格也有点高,部分原因是因为客户对卡车的需求量比过去多。布林利说,即将卸任的游侠是一款简陋的入门级车型。较新版本的起价为24,300美元,并将提供更多安全功能和技术。

“环境已经发生了相当大的变化,我不知道你可以用第一辆同样的卡车取得成功,”她说。

“福特已经看到了通用汽车从他们的卡车上得到的回应,福特在很多方面都是皮卡车品牌,”她说。“所以他们终于觉得他们可以在那里赚钱。”

布林利说,新游侠将在某些关键方面与其前任不同。它更大,并提供四门配置,现在被认为是任何想要竞争的皮卡必不可少的。对于喜欢宽敞客舱的家庭或买家来说,卡车越来越具有吸引力。

它的价格也有点高,部分原因是因为客户对卡车的需求量比过去多。布林利说,即将卸任的游侠是一款简陋的入门级车型。较新版本的起价为24,300美元,并将提供更多安全功能和技术。

“环境已经发生了相当大的变化,我不知道你可以用第一辆同样的卡车取得成功,”她说。

“福特已经看到了通用汽车从他们的卡车上得到的回应,福特在很多方面都是皮卡车品牌,”她说。“所以他们终于觉得他们可以在那里赚钱。”

布林利说,新游侠将在某些关键方面与其前任不同。它更大,并提供四门配置,现在被认为是任何想要竞争的皮卡必不可少的。对于喜欢宽敞客舱的家庭或买家来说,卡车越来越具有吸引力。

它的价格也有点高,部分原因是因为客户对卡车的需求量比过去多。布林利说,即将卸任的游侠是一款简陋的入门级车型。较新版本的起价为24,300美元,并将提供更多安全功能和技术。

“环境已经发生了相当大的变化,我不知道你可以用第一辆同样的卡车取得成功,”她说。

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