特斯拉击败华尔街对整车交付量的估计

时间:2018-10-05 10:03:40|来源:CNBC

特斯拉在第三季度交付了83,500辆汽车,超过了华尔街分析师对交付的预期。

但分析师表示,投资者仍对该公司的盈利能力表示担忧,并对其未公布更多有关其生产成本和销售价格的详细数据感到失望。

根据FactSet编制的数据,特斯拉股价在上半年交易中下跌了1.3%,尽管超过了华尔街预计本季度的80,500笔交割量。

特斯拉击败华尔街对整车交付量的估计

该公司共生产80,142辆汽车:26,903辆S型和X型汽车,以及53,239辆3型轿车。

该公司周二表示,其整体交付量包括其三厢轿车中的53,540辆,相当于2017年所有交付量的80%。FactSet表示,模型3的交付量略高于市场预期的540000。分析师在过去一周左右降低了之前的估计,使得特斯拉更容易超越华尔街的预期。

该公司在一份声明中表示,“随着生产稳定,交付和出站车辆物流是我们在第三季度面临的主要挑战”。“我们在整个季度对这些流程进行了很多改进,并计划在[第四季度]进一步改进,以便我们能够成功扩展。”

特斯拉表示,该季度能够“显着增加”S型和X型交付,“尽管我们在美中之间持续的贸易紧张局势中遇到了不利因素。”

CFRA分析师加勒特·尼尔森说:“生产和交付数据肯定是一个积极的意外。”“他们实际上已经提供了他们的指导。因此,基于这些结果,他们似乎在本季度的运作方面得到了真正的改善。”

投资者感到失望,因为特斯拉没有提供平均销售价格或车辆成本的细节,他说。长期以来,投资者一直关注特斯拉的利润率,尤其是模型3.尼尔森表示该公司的一些好消息在报告发布之前已经公布,而且已经在股票中定价。

Oppenheimer分析师Colin Rusch周二在一份研究报告中表示,混合车辆 - 包括大部分更昂贵的3型轿车版本 - 表明特斯拉可能会在所有车型上获利。但投资者希望看到有关其制造成本和现金流的更详细数据,特别是因为该汽车制造商表示计划加快其在上海的工厂建设。

该公司表示,正在加快上海工厂的建设,以尽量减少关税的影响,这使得在中国销售的特斯拉的税率提高到40%,而所有其他进口车的税率则为15%。

“考虑到海运成本和进口关税,特斯拉目前的运营成本与中国当地生产的汽车相比,成本低55%至60%,”该公司表示。“鉴于中国是迄今为止最大的电动汽车市场,这将带来充满挑战的竞争环境。”

特斯拉表示,中国的其他不利因素包括当地汽车制造商缺乏现金奖励措施。

特斯拉此前设定的目标是在本季度生产50,000到55,000辆3型轿车。进入报告,预计公司已经超过了这一目标。3型是特斯拉的中型电动轿车,而这款轿车旨在将特斯拉变成大规模的电动汽车制造商。

首席执行官埃隆马斯克曾多次表示,他预计该公司第三季度将实现盈利。自2010年上市以来,特斯拉只有两个盈利季度。

马斯克最近与美国证券交易委员会就美国证券交易委员会就特斯拉私有化的评论引起的欺诈指控达成和解。根据和解条款,马斯克和特斯拉将分别支付2000万美元的罚款,马斯克将辞去至少三年的董事长职务。

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