理查德布兰森的维珍集团已从铁路特许经营中赚取3亿英镑

时间:2019-04-13 10:34:24|来源:

在该公司作为铁路运营商的22年任期在未来12个月内结束时,理查德布兰森爵士的维珍集团将从维珍列车获得至少3.06亿英镑的股息。

布兰森周三表示,由于其合资伙伴Stagecoach因运输部因拒绝支付更多铁路员工退休金而被三家特许经营权所阻止,维珍的名字可能在11月份从火车上消失。

理查德布兰森的维珍集团已从铁路特许经营中赚取3亿英镑

“卫报”的分析显示,自1997年推出以来,合资公司维珍铁路集团控股公司将至少收集6亿英镑,这一数字引起了工党的批评。

一旦今年公司的下一组年度账目在明年10月公布,今年的股息将被宣布,最终总额可能会更高。

布兰森的维珍集团拥有该公司51%的股权,这使他获得了3.06亿英镑的总股息。

剩余的2.94亿英镑被分配给Stagecoach运输集团,其最大的股东是苏格兰商人和苏格兰国家党捐助者Brian Souter以及他的妹妹Ann Gloag。

2009年,维珍铁路集团支付了近9500万英镑,支付了单年最高的股息。这个数字在过去三年中徘徊在5000万英镑左右。

影子运输部长安迪麦克唐纳说:“这笔钱可以而且应该用来投资服务并降低票价,不会被股东抽走。“铁路应该作为公共服务的公共服务。相反,荒谬的是,它的运作符合外国国有企业和理查德布兰森等亿万富翁的经济利益。如果布兰森警告,维珍从铁路上消失,纳税人或乘客不会错过。“

Virgin Trains的一位发言人说:“仅在过去的五年里,维珍列车通过创建一个非常成功的企业,纳税人从中受益,已经向纳税人支付了近10亿英镑(合7.7亿英镑)。”

该公司表示,在其管理下,乘客数量每年从1400万增加到4000万,几乎增加了三倍,并且在数字票务,车载娱乐和延迟自动补偿等创新方面处于领先地位。

Virgin的列车在伦敦到格拉斯哥的列车上运行了22年,与Stagecoach的合资公司最迟将于2020年3月31日到期。政府将在今年6月授予下一个特许经营权,如果获胜的运营商表示它可以在11月开始运营服务,那么将提出移交。

Stagecoach表示,它已被告知其出价不符合政府的条款,引发其长期合作伙伴在西海岸航线的大量涌现。

布兰森在一篇博文中写道:“我为那些不知疲倦地让维珍火车公司成为英国最好的火车公司之一的团队感到沮丧,如果不是全世界的话。”

“我们感到困惑的是,为什么DfT没有告诉我们我们会被取消资格甚至讨论这个问题,”他补充说,指的是Stagecoach与政府之间就该公司愿意分担多少铁路员工养老金负债的争议。“他们在几个月的养老金竞标中已经了解这一资格。”

政府与Stagecoach的争执主要集中在铁路养老金计划的巨额赤字上。养老金监管机构表示可能需要高达60亿英镑才能填补这一缺口,但火车公司坚称政府应该支持该计划。

Stagecoach表示,不应期望私营部门承担部分铁路养老金计划的长期融资风险,该计划为铁路员工投资超过200亿英镑。

这一决定引起了杰里米·科尔宾的批评,他说这表明铁路应该被国有化。

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